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仿古候車亭廠家詳解產品的主體構造和材質的耐腐蝕性

發布時間:2021-01-26 13:06:55?? 被閱覽數: 次 來自:宿遷市強盛廣告設備有限公司

  一般常見的公交候車亭都是與公交站牌配套,而且為了方便乘客候車時有遮風擋雨等的當地,在車站或者是在路途兩邊,再或者是綠化帶的當地,建設公交??空尽,F在由于城市公交的不斷開展,公交候車亭已成為城市必不可少的組成部分,而且規劃精美的公交候車亭也已成為城市一道風景線。常見的公交候車亭首要是由支柱、頂棚、隔板組成的,也有用廣告燈箱更換隔板的。

仿古候車亭廠家詳解產品的主體構造和材質的耐腐蝕性(圖1)

  公交候車亭首要的資料是不銹鋼板或鍍鋅板,也有的是用鋁型材,但較少見。其他首要資料包括PC耐力板,用在燈箱雙面即廣告畫面外面透明的那層板;鋁塑板則是用在頂棚的下面即昂首看到的那部分;而鍍鋅板則是用在頂棚上面和燈箱的主框。

  別的,一些個性化規劃的公交候車亭,采用的是全體規劃,構件需要工廠定制。資料有采用的是鍍鋅鋼材,有的是用油漆噴涂,還有的是用佛碳噴涂。

  近年來,經過不斷的開展與完善,公交候車亭已由本來不銹鋼資料制造,開展為由鍍鋅鋼管、鍍鋅板等資料制造,或由工廠制模批量生產等。

  為什么不銹鋼原料的候車亭耐腐蝕呢?一般金屬都會與大氣中的氧發生反響,而且會在外表構成氧化膜。如果是在普通碳鋼上,則會持續氧化,使得銹蝕不斷擴大,最后就是常見的孔洞。而不銹鋼公交候車亭的耐腐蝕性取決于原料其所含的元素——鉻,但由于鉻只是鋼的組成部分之一,因此維護辦法也不一樣。

  在鉻含量到達10.5%的時分,鋼的耐大氣腐蝕性就明顯明顯,然而鉻含量越高時,盡管仍可進步耐腐蝕性,但作用已不明顯。其原因則在于用鉻對鋼進行合金化處理時,把外表氧化物的類型改變成相似純鉻金屬上構成的外表氧化物。這種嚴密粘附的富鉻氧化物維護外表,避免進一步氧化。這種氧化層極薄,透過它可看到鋼外表的自然光澤,使公交候車亭具有共同的外表。而且若外表被損壞了,所露出出來的鋼外表會和大氣反響而自我修補,從頭構成“膜”,持續起到維護作用。

  市場上所有的不銹鋼鉻含量均在10.5%以上,而與建筑構造應用領域有關的鋼種一般只要6種,都含有17-22%的鉻,而且較好的鋼種還含有鎳。別的,添加鉬可進一步改善大氣的腐蝕,尤其是耐含氯化物大氣的腐蝕。

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